China ha vuelto a superar a Estados Unidos como principal socio comercial de Alemania, en medio de un fuerte aumento de las importaciones desde el país comunista.
China se convirtió por primera vez en el principal socio comercial de Alemania bajo el liderazgo globalista de la excanciller Angela Merkel en 2016 y permaneció así hasta 2023, después de lo cual Estados Unidos retomó el primer puesto.
Sin embargo, en los primeros nueve meses de este año el país comunista ha vuelto a convertirse en el principal socio comercial de Alemania, NTV. reportado.
Esto, señaló la emisora, se produjo en parte como resultado de los aranceles impuestos por la administración Trump, pero quizás más gravemente como resultado del aumento de las importaciones baratas desde China.
Desde principios de año, el comercio total entre Alemania y China ascendió a 185.900 millones de euros, frente a 184.700 millones de euros con los Estados Unidos.
Mientras que Alemania disfrutó de un superávit comercial con Estados Unidos, importando 71.900 millones de euros en bienes estadounidenses en comparación con exportando 112.800 millones de euros en bienes a Estados Unidos, con China ocurrió lo contrario.
Las exportaciones de empresas alemanas a China cayeron un 12,3 por ciento a 61.400 millones de euros desde principios de año, mientras que las empresas chinas vendieron bienes por valor de 124.500 millones de euros a los consumidores alemanes.
Según el Instituto Económico Alemán, que estudió los datos comerciales por encargo del Ministerio de Asuntos Exteriores de Berlín, las empresas chinas tienen que desviar sus mercancías a Alemania como consecuencia de la guerra comercial entre la administración Trump y la dictadura de Xi Jinping en Pekín.
Además de redirigir sus exportaciones de Estados Unidos a Alemania, las empresas chinas también redujeron significativamente sus precios, y el costo de los bienes provenientes de China cayó un cuatro por ciento respecto al mismo período del año pasado.
El grupo de expertos señaló que la industria automotriz alemana se ha visto particularmente afectada por esto, con las importaciones de vehículos eléctricos chinos baratos aumentando un 130 por ciento durante los primeros seis meses del año, y los vehículos chinos de transmisión manual aumentando un 182 por ciento en el segundo trimestre.
La avalancha de automóviles chinos baratos en el mercado europeo, junto con el aumento vertiginoso de la producción como resultado del aumento del coste de la energía tras la invasión rusa de Ucrania, ha afectado duramente a los principales fabricantes de automóviles alemanes y ya han comenzado a comenzar el proceso de reducción de su fuerza laboral para reducir costos.
Mientras tanto, para tener un mayor acceso al mercado chino, muchas empresas importantes han abierto tiendas en China, en lugar de exportar productos fabricados en Alemania a la nación comunista.
Esto ha incluido empresas como BMW, Hugo Boss y Volkswagen, todas las cuales han enfrentado acusaciones de beneficiarse del trabajo esclavo en la región del campo de concentración de Xinjiang, donde el PCC ha sido acusado creíblemente de internar a entre uno y tres millones de musulmanes uigures, muchos de los cuales han sido sometidos a tortura, violación, esterilización forzada y sustracción de órganos.
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